Бмв 7 серии |
Понятие "большие БМВ" точно ассоциируется с седанами седьмой серии. "Семерка" - это флагман марки, дорогой, солидный, комфортабельный, быстроходный и неэкономичный автомобиль, поэтому и относится он к представительскому классу. В 1999 г. исполнилось 60 лет с тех пор, как в Баварии начали выпускать большие автомобили. Их путь к признанию был нелегким.
Идея выпустить солидный автомобиль витала в БМВ с середины 30-х годов. В 1936 г. появился седан 326 среднего класса. Тогда же построили несколько прототипов машин рангом повыше. Испытания привели к компромиссному решению: большой БМВ создается на удлиненном на 114 мм шасси 326. Премьера "типа 335" совпала с началом Второй мировой войны. Несмотря на прогрессивную конструкцию машина не могла добиться успеха. Проблем добавило отсутствие шин на заводе - владельцы новых "с иголочки" авто доставали их кто как мог.
Послевоенное производство началось с модели 501, базировавшейся на шасси все той же 326-й. Первые серии оснащались 6-цилиндровым двигателем, а в 1955-м к ним добавились послевоенные немецкие V8. Задняя торсионная подвеска имела регулировку жесткости. Оригинальные по форме и совершенные по конструкции они были слишком дорогими, плохо продавались и чуть было не привели фирму к банкротству.
Ни в одном другом седане экстраординарные качества не объединены так органично. BMW 7 серии выглядит на дороге впечатляюще. Ему нет равных в быстроте и маневренности. Кажется, что запасы его силы безграничны. Но в то же время он обладает сдержанной элегантностью и узнаваемым стилем, которые делают его неповторимым. Он меняет все представления о вождении. И все же седан 7 серии, без сомнения, стопроцентный BMW.
|
|
|
